Ein erster Blick: auf das Zentrum der Hochfinanz

Das Wetter um 6 Uhr morgens: 23,5°C, SSW 7, 90%, bewölkt

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Es hat sich nicht verhindern lassen, muß P. jetzt duzen. Er hofft, daß wir heute im Bermuda-Dreieck verschwinden. – Im Bordprogramm tritt neuerdings eine Allzweck-Flötistin auf, ihre 57 verschiednen Flöten hat sie in einer separaten Suite untergebracht; die Kabinenstewardessen („Kabinendüsen“) dürfen dort noch nicht mal die Vorhänge aufziehen. Während sie bei ihren abendlichen Auftritten die Instrumente virtuos wechselt, wird Videomaterial zugespielt, das die Flötistin mit diversen Tieren zeigt: 400 wilde Islandstuten, die ihr so lange innigst zuhören, bis der Hengst kommt. 80 mittrompetende Elephanten im ceylonesischen Elephantenwaisenhaus, darunter ein schmunzelnder Mörderelephant, der am Ende ihrer Performance sanft einschläft. 82000 Pinguine in der Antarktis, die sich freilich kurz nach Beginn des Flötensolos allesamt ins Meer stürzen. Auf manchen Sequenzen sieht man die Dame mit ihrer früheren Partnerin, die auf dem indonesischen Komodo vor Jahr und Tag ihr Leben für die Kunst gegeben hat: Der Drache, dem sie dort ein Ständchen brachte, wiegte sich fünf Minuten lang im Takt, angeblich hatte er kurz zuvor einen Iren verschluckt und empfand die irische Musik als verdauungsfördernd. Aus einer plötzlichen Laune jedoch verschlang er die Flötistin – vielleicht hatte sie unbedachterweise etwas Englisches angestimmt. Heute abend stehen vor allem Werke für Delphin und Orchester auf dem Programm; abschließend sollen Lockrufe der Wale direkt von der Reling des 8er-Decks geflötet werden.

Ein erster Blick: auf die davonsegelnde TIMUR II. Das war knapp.

Das Wetter um 6 Uhr morgens: 21,5°C, S 5, 87%, bewölkt

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Die Herrschaften hatten bereits ihre Entermesser blankgewienert, wurden jedoch vom nautischen Offizier – ein dreifaches Hoch auf unsern Moritz Kienast! – gerade noch rechtzeitig über Megaphon belehrt, daß sie das Schiff verwechselt hatten: Wenige Seemeilen vor uns fährt MS CRÈME BRULÉE, auf das man für die Dauer des Winterhalbjahrs das komplette Seniorenstift „Alsterresidenz“ ausgelagert hat; die Piraten sind der Meinung, daß die Klunker in den Kabinensafes dort dicker sind als bei uns. Wenn sie sich da mal nicht irren! Beim Bordjuwelier scheint ein regelrechtes Wettbieten um den Smaragdmops stattzufinden, für Mitternacht ist eine Auktion angesetzt, in der P. jedenfalls leer ausgehen wird; muß Konsul Walder diesbezüglich noch mal richtig heiß machen. – In die Schuhe, die wir gestern abend vor die Kabinentür gestellt haben, sind uns vom Bordnikolaus Marzipanferkel gesteckt worden. Professor Billhardt, der das seine direkt aus dem Schuh heraus verzehrte, mußte sich von Frau Stäblein als „Kielschweinmörder“ beschimpfen lassen. Ob sie ernsthaft an die magischen Fähigkeiten von Sir Alex glaubt? Immerhin ist uns für heute kein „Bayerischer Frühschoppen“ mehr angekündigt.

Ein erster Blick: auf – was ist das denn? Doch nicht etwa die CARPE DIEM? Und schon so nah?

Das Wetter um 6 Uhr morgens: 19,5° C, SW 7, 87%, bewölkt

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Gestern: Ablehnung der Petition; der ständige Rechtsberater von Frau Stäblein, Konsul Walder, kündigte an, sich an die nächsthöhere Instanz zu wenden (Hapag-Lloyd Hamburg). Um 16 Uhr „Adventsleckereien“ im Club Belvedere: Wer Zimtsterne oder Lebkuchen erwartet hatte, wurde freilich mit Salzletten abgespeist. Man hört, daß es jetzt sogar auf der Brücke zu Meutereien kommt, unser nautischer Offizier Moritz Kienast hat über den „Announcement Channel“ sofortige Freilassung des Schoko-Dieters gefordert. – Heute: Atlantikpassage, um 12:30 Uhr „Grüß Gott und herzlich willkommen zu einem echten bayrischen Frühschoppen“! Die Kellner werden Krachlederne tragen, die Kellnerinnen Dirndl, um den Hals ein Lebkuchenherz mit der Aufschrift „EUROPA“, es spielen die „Evergreen Juniors“, als Blaskapelle verkleidet. Freibier für alle! Und zum Essen? „Freistaatliche Spezialitäten“ … Daß in den Pumpensümpfen ein zünftiges Gemetzel angebrochen ist, wird den meisten Gästen gar nicht bewußt sein. Habe Fasthuber im Verdacht, in Sachen Kielschweinmachenschaften mit dem Hot Man unter einer Decke zu stecken.

Ein erster Blick: auf ein Hoch über den Azoren?

Das Wetter um 6 Uhr morgens: 15° C, NW 3, 66%, leicht bewölkt

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Gestern Begrüßungsabend in der Europa Lounge. Der Zauberer, ein gewisser Sir Alex, zog sich ausgerechnet den Schiffsschreiber aus dem Publikum und als seinen Assistenten auf die Bühne: Er mußte dort, einen Golfball im Mund, eine Viertelstunde auf allen Vieren ausharren, während der Sir seelenruhig eine Seejungfrau zersägte. Recht so! Habe den Kerl ohnehin im Verdacht, daß er unsern Tisch observiert; als die Meise der Kipp-Oehljeklaus kurz durch den Saal flatterte, machte er eifrig Notizen. – Dieter Drescher, der bei den Mahlzeiten leider meistens einschläft, berichtet von der anschließenden Nacht Unglaubliches: Auf dem Weg zu seiner Kabine habe er sich zielstrebig in die Mannschaftsdecks hinunterverirrt; über einen als „Highway No. 1“ beschilderten Gang sei er, an „Hollywood Boulevard“ und „Picadilly Circus“ vorbei, zu einem „Madison Square Park“ gekommen, von dort über steile, grün gestrichne Stahltreppen noch tiefer. Die Filipinos, auf die er schließlich im 1er-Deck am Rande des Pumpensumpfes stieß, hätten sich freilich beim Schachspiel nicht stören lassen; schließlich habe ihn Moritz Kienast, nautischer Offizier und bekennender Bordschürzenjäger, bei seinem nächtlichen Rundgang aufgestöbert und zurück zu seiner Kabine gebracht.

Ein erster Blick: auf Funchal (eine Art Valle Gran Rey XXL)

Das Wetter um 6 Uhr morgens: 19° C, SO 3, 68%, teilweise bewölkt

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Schade: Knapp 50 von der Crew gehen von Bord, darunter der „Chief“ (Chief Engineer), er macht Urlaub auf einem Kreuzfahrtschiff. Hat bei Landgängen in der Arktis Ablenkfütterungen für Eisbären durchgeführt, trägt deshalb am Revers den Eisbären in Gold. Hat sich auch beim Aufspannen von Eisbärennetzen achtern in der Nordwestpassage Verdienste erworben, kennt das Eisbärengefängnis in Hammerfest, das SOS-Eisbärenkinderdorf in Thule – wer weiß, in welcher Situation er uns noch fehlen wird. Kabinenwimpel auf Halbmast setzen und Trauerarbeit leisten. Dann entschlossen den 50 Neuen entgegenwarten. Und irgendwann wird sich ja auch der Chief wieder einschiffen.